我国高铁首座跨南水北调干渠特大桥转体合龙
导读
6月1日，我国高铁首座跨南水北调干渠特大桥——郑州至万州高铁张良镇特大桥1日顺利转体合龙。央视《新闻联播》、《东方时空》、《新闻直播间》、《朝闻天下》、《午夜新闻》、《24小时》、《中国财经报道》，新华社等中央主流媒体，河南卫视《河南新闻联播》，东方卫视《看东方》等省部级地方媒体纷纷播发消息。
央视及地方卫视视频集锦
央视《新闻联播》
央视《东方时空》
央视《新闻直播间》
央视《朝闻天下》
央视《24小时》
央视《午夜新闻》
央视《中国财经报道》
中国政府网
人民政协网
新华社
《解放军报》
河南卫视《河南新闻联播》
东方卫视《看东方》
人民网
中国经济网
今日头条
凤凰网
新浪网
搜狐网
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=c1341nbtslx&width=500&height=375&auto=0
延时摄影
位于河南省平顶山市鲁山县的张良镇跨南水北调干渠特大桥长309.6米，大桥主跨设计为下承式钢管混凝土拱桥结构，为有效避免施工过程中的建筑垃圾对南水北调干渠水源的污染，建设者们先在桥面将26节、重达502吨的钢管拱肋拼装焊接成两个半拱体，再利用两侧桥塔牵引张拉钢管拱，在空中竖向转体一次性对接合龙，合龙精度误差仅5毫米。
施工过程中，项目部用6个观测站组成测量控制网精准测量，实时监控钢管拱转体过程中塔架的受力变化情况，及时调整平衡索和合龙口的偏差，把合龙精度控制在5个毫米以内。
另外，为了确保南水北调饮用水的安全，施工过程中，他们采用全封闭的防护措施和视频信息化监控，安全员24小时巡查，实现了建设与环保的同步推进。
郑万高铁是沟通我国西南地区与中原、华北和东北地区的重要客运通道，也是河南省“米”字形铁路网的重要组成部分，河南段预计在2019年底建成通车。
文、图：胡贝贝、喻安谋、丁迪
资料：集团公司党委宣传部、二公司
主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）